Giras el volante, la aguja baja hasta el fondo, vuelve a subir… y por el agujero de la placa no aparece nada. El hilo de arriba está puesto, la bobina está llena, y sin embargo la máquina se niega a traer el hilo de abajo.
Es un fallo de encaje, no de avería: en el noventa por ciento de los casos algo está puesto al revés o le falta un milímetro. Estas son las causas, de la más común a la más rara.
Qué tiene que pasar para que el hilo suba
Debajo de la placa hay un gancho que gira. Cuando la aguja baja del todo, deja una pequeña lazada de hilo a un costado; el gancho pasa justo por ahí, la engancha y la lleva alrededor de la bobina. Al subir la aguja, esa lazada arrastra el hilo de abajo. Si el gancho no encuentra la lazada en el sitio exacto, no sube nada.
Encuentra tu caso de un vistazo
| Lo que ves | Causa más probable | Qué hacer |
|---|---|---|
| No sube nada, ni intentando varias veces | Aguja puesta al revés | Lado plano hacia atrás, hasta el tope |
| Sube un hilo cortito que se suelta | Punta muy corta en la bobina | Deja 10 cm libres |
| El hilo de abajo sale flojo, sin resistencia | No pasó por la tensión de la caja | Rehaz el recorrido del hilo |
| Se traba y hace ruido al girar el volante | Hilo o pelusa atrapados en el gancho | Limpia la zona del gancho |
| Sube a veces sí y a veces no | Aguja floja o gastada | Aprieta el tornillo o cambia la aguja |
La aguja está al revés
Es la causa número uno y la más difícil de ver, porque a simple vista una aguja parece simétrica y no lo es. Tiene un lado plano en la parte de arriba y una ranura larga que recorre el cuerpo por el otro lado. En casi todas las máquinas domésticas el lado plano va hacia atrás y la ranura queda al frente, mirándote.
Si la pones media vuelta girada, el gancho pasa por donde no hay lazada y nunca engancha nada. Aprovecha y empuja la aguja hacia arriba hasta el tope antes de apretar el tornillo: un milímetro de menos produce exactamente el mismo síntoma.
El hilo de la bobina no está haciendo su recorrido
Saca la bobina y vuelve a ponerla mirando el sentido de giro, y comprueba que el hilo entró por la ranura y quedó bajo la lámina de tensión. La prueba es tirar suave de la punta: tiene que ofrecer una resistencia leve y pareja. Si sale flojo como una cinta, se salteó la tensión. Todo el recorrido, paso a paso, está en cómo devanar y colocar la bobina.
Y deja siempre unos diez centímetros de punta libre. Con dos o tres centímetros la lazada se forma, pero se suelta antes de llegar arriba.
Hay pelusa o hilo atrapado en el gancho
Si el volante gira con esfuerzo o hace un ruido áspero, apaga la máquina y saca la bobina y su caja. Casi siempre encuentras un trozo de hilo enrollado en el gancho, resto de algún enredo anterior. Sácalo con pinzas —nunca tirando con fuerza— y cepilla la pelusa. Si vienes de un enredo grande, tienes el caso completo en el nido de pájaro debajo de la tela.
Cuando no encuentres la causa: vuelve a empezar de cero
Si probaste todo y sigue sin subir, no sigas parcheando: rehaz el enhebrado completo en este orden. Suena a exageración y resuelve el caso casi siempre, porque los pasos se afectan entre sí.
- Apaga la máquina y retira la tela tirando de ella hacia atrás, nunca hacia adelante.
- Sube el prensatelas antes de enhebrar arriba. Este es el paso que casi nadie hace y el que más falla: los discos de tensión solo se abren con el pie levantado. Con el pie abajo, el hilo pasa por encima y la tensión queda en cero.
- Enhebra la parte superior siguiendo los números o flechas de la máquina, sin saltarte el tirahilos de arriba.
- Coloca la bobina otra vez, comprobando el sentido de giro y la lámina de tensión.
- Baja el prensatelas y gira el volante una vuelta completa a mano, hacia ti.
Para que no se repita
- Cambia la aguja siempre con la máquina apagada y empujándola hasta el tope.
- Después de cambiarla, gira el volante una vuelta a mano antes de pisar el pedal: si algo choca, lo notas sin romper nada.
- Cepilla la zona del gancho cada dos o tres proyectos.
- Al terminar, deja los dos hilos hacia atrás y bajo el prensatelas: así el próximo arranque empieza limpio.
Con las dos mitades de la puntada funcionando, el resto de los problemas se vuelve mucho más raro. Si estás armando tu base, la ruta para empezar a coser ordena qué conviene aprender antes.
¿Cuál era el tuyo? Cuéntame en los comentarios si diste con la aguja al revés.
